O skate está entre os equipamentos previstos para o Parque do Moinho, em Campos Elíseos, no centro de São Paulo. Com 61,3 mil m² de área total, o projeto reúne esporte, lazer, áreas verdes e espaços de convivência em uma região de grande circulação de moradores, trabalhadores e estudantes.
O parque será implantado na área onde ficava a Favela do Moinho, após o processo de remoção e reassentamento dos moradores. A CDHU publicou o edital para contratar a empresa responsável pela implantação do espaço, que ainda está em fase de licitação.
Uma nova pista no mapa do skate paulistano
A pista de skate está prevista na primeira etapa do parque, junto de quadras esportivas, parque infantil, academia ao ar livre e percursos para bicicleta e caminhada. O programa também inclui sanitários, bebedouros e espaços para atividades culturais e educativas.
Para quem anda, ter uma pista no centro pode ampliar as opções de sessão e aproximar o skate de quem já passa pela região. Dentro de um parque, a pista também divide espaço com outras atividades: enquanto uma pessoa anda, outras podem caminhar, praticar esporte ou acompanhar a sessão.
Street e transição na mesma pista
Com 1.647,49 m² de área, a pista reúne bowl e caixotes em um espaço que combina elementos de street e transições. A proposta é oferecer diferentes possibilidades de linhas e manobras, atendendo tanto quem gosta de andar nos obstáculos de rua quanto quem prefere explorar as curvas do bowl.
O projeto foi pensado para receber desde iniciantes até skatistas profissionais, com possibilidades de evolução nos dois tipos de terreno. A variedade de elementos permite que cada pessoa encontre seus desafios e amplie seu repertório conforme ganha confiança e experiência no skate.
O projeto da pista foi desenvolvido pela Overall Engenharia em colaboração com o arquiteto Paulo Vitor Oliveira e o engenheiro Raphael Humberto Silva.
O projeto precisa funcionar dentro e fora da pista
Essa convivência pede planejamento. O desenho das linhas de skate precisa conversar com os acessos, as áreas de permanência e os caminhos de quem circula a pé ou de bicicleta. A organização desses fluxos faz parte da proposta divulgada para o parque.
Na experiência da Overall Engenharia, uma boa pista depende tanto dos obstáculos quanto do que acontece ao redor deles. Piso, drenagem, iluminação e espaço para circulação precisam entrar na conta desde o projeto. São decisões que fazem diferença na sessão e na conservação do equipamento.
Esporte, áreas verdes e convivência
O projeto geral foi desenvolvido pelas equipes técnicas da CDHU. Além do skate, estão previstas quadras poliesportivas, de basquete e de esportes de areia, áreas de permanência e paisagismo. Em sua consolidação, o parque deverá receber horta urbana, viveiro de espécies nativas e pátio de compostagem.
Segundo a companhia, a proposta busca ampliar a vegetação e a permeabilidade do solo em uma região com poucos espaços verdes. O terreno fica junto às linhas 7-Rubi, 8-Diamante e 11-Coral, em uma área atravessada pelo Viaduto Engenheiro Orlando Murgel. Uma futura estação de trem em terreno vizinho também integra o planejamento para a região.
Em que etapa está o Parque do Moinho
A CDHU informa que as propostas das empresas interessadas na implantação devem ser entregues em 19 de novembro de 2026. O valor de referência do contrato é de R$ 41,3 milhões para o parque, com vigência de 24 meses a partir da assinatura. Esse prazo contratual não representa uma data de inauguração já definida.
A publicação do edital é uma etapa da contratação. A execução dos equipamentos previstos depende do andamento desse processo e das etapas de implantação. Vamos acompanhar a evolução do projeto e trazer novas informações sobre o espaço destinado ao skate.
Ficha do projeto
Projeto: Parque do Moinho
Localização: Campos Elíseos, centro de São Paulo (SP)
Área total prevista para o parque: 61,3 mil m²
Área da pista de skate: 1.647,49 m²
Comprimento da pista: 72,50 m
Largura da pista: 24,60 m
Projeto da pista: Overall Engenharia, em colaboração com o arquiteto Paulo Vitor Oliveira e o engenheiro Raphael Humberto Silva
Etapa atual: licitação para contratação da implantação
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