Apresentação do Projeto

O projeto STREET SÃO LUIZ foi desenvolvido como uma pista pública dedicada à modalidade Street, implantada no CEU São Luís, em São Paulo. Com uma área de 906 m², a pista oferece um percurso amplo e diversificado, planejado para atender skatistas iniciantes, intermediários e avançados, promovendo a evolução técnica, a criatividade e a prática esportiva em um ambiente seguro, acessível e integrado à comunidade.

O layout em concreto reúne quarters, transições curvas, banks, funboxes, escadas, hubbas, caixotes, manual pads e diferentes configurações de corrimãos. A distribuição dos obstáculos cria linhas contínuas, mudanças de nível e múltiplas possibilidades para saltos, grinds, slides e transferências. Sua implantação em meio a uma área verde reforça a integração com o parque, favorecendo a convivência, a visibilidade e a ocupação positiva do espaço público.

Ficha Técnica

• Nome da Obra: Street São Luiz
• Proprietário: Pista Pública
• Localização: CEU São Luís – São Paulo – SP
• Área: 906 m²
• Largura: 22,00 m
• Comprimento: 37,00 m
• Alturas: Variadas de 0,00 m a 1,50 m
• Modalidade Principal: Street
• Elementos: Quarters, transições curvas, banks, funboxes, escada, corrimãos, flat rails, hubbas, ledges, caixotes, manual pads, gaps e plataformas elevadas

Elementos da Pista

A Street São Luiz foi cuidadosamente planejada para oferecer obstáculos variados, linhas progressivas e diferentes possibilidades de combinação, estimulando a criatividade, a fluidez e a evolução técnica dos usuários na modalidade street:

• Quarters e transições curvas: são rampas de retorno distribuídas nas extremidades da pista, utilizadas para ganhar velocidade, mudar de direção e realizar manobras na borda e nas paredes curvas.
• Banks e rampas inclinadas: são superfícies retas com diferentes inclinações, usadas para gerar impulso, acessar plataformas, realizar saltos e conectar os diferentes setores do percurso.
• Funboxes e pirâmides: são conjuntos compostos por rampas e plataformas em diferentes níveis, permitindo saltos, transferências, grinds, slides e combinações contínuas entre os obstáculos centrais.
• Escadas: são obstáculos formados por degraus, utilizados para ollies, flips e outras manobras aéreas. Podem ser combinadas com corrimãos e hubbas, exigindo controle de velocidade, precisão na saída e equilíbrio na aterrissagem.
• Corrimãos e flat rails: elementos metálicos instalados em áreas planas e inclinadas, destinados à execução de grinds e slides e ao desenvolvimento de equilíbrio, precisão e domínio técnico.
• Hubbas e ledges: são bordas elevadas, retas ou inclinadas, preparadas para manobras de deslize e grind, oferecendo diferentes alturas, aproximações e saídas ao longo da pista.
• Caixotes e manual pads: plataformas baixas e planas que permitem manobras de equilíbrio sobre duas rodas, além de ollies, slides, grinds e sequências técnicas entre os obstáculos.
• Gaps e transferências: são vãos e mudanças de nível que possibilitam saltos entre rampas e plataformas, exigindo controle de impulso, precisão no movimento e estabilidade na aterrissagem.
• Plataformas elevadas e áreas de retorno: organizam os pontos de partida, descanso e mudança de direção, facilitando a leitura das linhas e ampliando a segurança e a fluidez de circulação dos usuários.

Overall Engenharia: Construindo o Futuro do Skate

Na Overall Engenharia, acreditamos que cada pista de skate é mais do que uma estrutura de concreto; é um palco para a paixão, a superação e a construção de comunidades. Com anos de experiência e um portfólio que abrange projetos inovadores em todo o Brasil, somos especialistas em transformar visões em realidade, entregando skateparks de alta qualidade, seguros e inspiradores.

Convidamos você a explorar mais de nossos projetos e a descobrir como podemos levar a excelência da engenharia do skate para o seu próximo empreendimento.

Apresentação do Projeto

O projeto STREET PERUÍBE representa uma solução urbana voltada à prática do skate na modalidade Street, implantada em espaço público no município de Peruíbe, São Paulo. Com uma área de 651 m², a pista foi planejada para atender skatistas de diferentes níveis de habilidade, oferecendo obstáculos progressivos, áreas amplas de circulação e múltiplas possibilidades de linhas, combinações e evolução técnica.

Com composição predominante em concreto e elementos metálicos, o skatepark organiza quarters nas extremidades, escada com corrimão, banks, hubbas, caixotes, manual pads e corrimãos de piso em um percurso equilibrado e funcional. A transição curva lateral amplia a variedade de movimentos e mudanças de direção, enquanto a integração com o paisagismo e o lago do parque fortalece a convivência, a segurança e a ocupação positiva do espaço público.

Ficha Técnica

• Nome da Obra: Street Peruíbe
• Proprietário: Pista Pública
• Localização: Peruíbe – SP
• Área: 651 m²
• Largura: 18,00 m
• Comprimento: 31,00 m
• Alturas: Variadas de 0,35 m a 1,30 m
• Modalidade Principal: Street
• Elementos: Quarters, banks, escada, corrimãos, flat rails, hubbas, caixotes, manual pads, gaps, transição curva e plataformas elevadas

Elementos da Pista

A Street Peruíbe foi cuidadosamente desenhada para oferecer uma diversidade de obstáculos que estimulam a criatividade, a progressão técnica e a construção de diferentes linhas dentro da modalidade street:

• Quarters: são rampas curvas posicionadas nas extremidades da pista, utilizadas para ganhar velocidade, realizar retornos, mudar de direção e executar manobras nas transições e nas bordas.
• Banks e rampas inclinadas: são superfícies retas com diferentes inclinações, usadas para gerar impulso, acessar níveis elevados, realizar saltos e conectar os principais setores do percurso.
• Escada: é um obstáculo composto por degraus, utilizado para ollies, flips e outras manobras aéreas, exigindo controle de velocidade, precisão na saída e equilíbrio na
• Corrimãos e flat rails: elementos metálicos instalados em descidas e áreas planas, destinados à prática de grinds e slides, desenvolvendo equilíbrio, precisão e domínio técnico.
• Hubbas: são obstáculos elevados e inclinados, geralmente associados a escadas e banks, que permitem slides e grinds em linhas de descida com diferentes níveis de
• Caixotes e ledges: são plataformas com bordas preparadas para manobras de deslize e grind, podendo também ser utilizadas em saltos, apoios e combinações ao longo do percurso.
• Manual pads: são plataformas baixas e planas utilizadas para manobras de equilíbrio sobre duas rodas, além de combinações com ollies, slides e mudanças de direção.
• Gaps e transferências: são vãos e diferenças de nível que permitem saltos entre obstáculos, incentivando manobras aéreas e combinações que exigem controle de impulso e precisão na aterrissagem.
• Transição curva e plataformas elevadas: a curva lateral favorece retornos, contornos e mudanças rápidas de direção, enquanto as plataformas funcionam como áreas de partida, circulação e descanso, organizando o uso e ampliando a segurança da

Overall Engenharia: Construindo o Futuro do Skate

Na Overall Engenharia, acreditamos que cada pista de skate é mais do que uma estrutura de concreto; é um palco para a paixão, a superação e a construção de comunidades. Com anos de experiência e um portfólio que abrange projetos inovadores em todo o Brasil, somos especialistas em transformar visões em realidade, entregando skateparks de alta qualidade, seguros e inspiradores.

Convidamos você a explorar mais de nossos projetos e a descobrir como podemos levar a excelência da engenharia do skate para o seu próximo empreendimento.