A entrega de uma pista de skate não se resume ao encerramento da obra. Antes que o espaço passe a integrar a rotina da cidade, existe uma etapa fundamental: o uso real por quem anda.
Em Cuiabá, esse momento aconteceu ainda durante a construção da maior pista de skate da América Latina, localizada no Parque Novo Mato Grosso.
Com cerca de 70% da obra executada, a Overall Engenharia convidou skatistas profissionais para uma viagem à capital mato-grossense, com o objetivo de realizar sessões técnicas e coletar impressões diretas sobre o desempenho da pista em uso real.
Uma viagem para testar a pista em processo
A presença dos skatistas em Cuiabá teve caráter técnico e esportivo. A proposta foi simples e objetiva: andar, conectar linhas, explorar transições e sentir o comportamento da pista ainda em fase de obra.
Durante as sessões, os skatistas circularam por diferentes áreas do complexo, testando obstáculos, avaliando conexões e explorando possibilidades de percurso.
Essa vivência prática é essencial para compreender como a pista se comporta além do projeto, especialmente na repetição, na velocidade e na adaptação natural de quem anda.
Sessão coletiva e leitura de fluxo
Diferente de um evento pontual, as sessões registradas mostram a pista sendo utilizada de forma contínua e compartilhada. Skatistas dividem o espaço, alternam linhas e constroem leituras diferentes a cada volta.
Esse uso coletivo permite observar aspectos centrais para a qualidade de um skatepark, como:
- fluidez entre setores;
- clareza visual dos obstáculos;
- segurança nas áreas de maior velocidade;
- continuidade entre linhas técnicas e áreas mais abertas.
É nesse tipo de sessão que a pista revela seu funcionamento real.
Skatistas convidados e avaliação técnica
Entre os skatistas que participaram da viagem estão Lucas Xaparral, JP, Gustavo Prates, Mateus Matsumoto, Micke Velozo, entre outros nomes com ampla experiência em pistas de grande porte no Brasil e tudo foi fotografado pelo grande Heverton Ribeiro.
A presença desses nomes teve como principal objetivo obter feedback técnico qualificado, baseado na vivência acumulada ao longo de suas carreiras.
As sessões foram, naturalmente, momentos de diversão e troca, mas também de observação atenta sobre pontos fundamentais para uma pista de qualidade, como:
- ressalto de coping e acabamento de bordas;
- altura e distância entre obstáculos;
- raios e inclinações das rampas;
- superfície e polimento do concreto;
- e a harmonia entre todos esses elementos, garantindo fluidez e conforto na prática.
Esse retorno direto contribui para ajustes finos e validações importantes antes da conclusão da obra.
A pista sob o clima real de Cuiabá
As sessões aconteceram sob o calor característico da cidade, condição que faz parte da rotina local. Andar nessas circunstâncias reforça a importância de observar o comportamento do concreto, o conforto do fluxo e a resistência do espaço ao uso contínuo.
Testar a pista no ambiente em que ela será utilizada diariamente é parte fundamental do processo de validação prática do projeto.
Ritmo, movimento e identidade urbana
A pista de Cuiabá foi concebida para permitir linhas longas, escolhas variadas e diferentes formas de uso — características que aparecem naturalmente quando o skatepark é ocupado por quem anda.
Mesmo em fase de obra, as sessões já indicam o potencial de integração do espaço à vida urbana da cidade, antecipando a forma como o equipamento será apropriado pela comunidade.
Próximos passos
A pista segue em obras, com previsão de entrega para março de 2026.
As sessões realizadas durante essa etapa intermediária fazem parte do processo adotado pela Overall Engenharia para garantir que o skatepark funcione não apenas em projeto e execução, mas também na prática cotidiana.
Ao promover esse encontro entre obra em andamento e experiência real de atletas, a empresa reforça seu compromisso com a criação de pistas públicas de qualidade, pensadas para durar e para serem usadas de verdade.
